Pagpapadala mula China papuntang USA sa pamamagitan ng dagat sa pamamagitan ng pagbabahagi ng container(LCL)

1. Pagpasok ng kargamento sa bodega: Magbu-book kami ng espasyo sa aming system para makapag-isyu kami ng notice sa pagpasok ng warehouse sa iyong Chinese factory.Gamit ang abiso sa pagpasok ng warehouse, ang iyong mga pabrika ng China ay maaaring magpadala ng mga produkto sa aming bodega ng Tsino.Dahil marami kaming produkto sa aming bodega, may kakaibang entry number sa entry notice.Pinaghihiwalay ng aming bodega ang kargamento ayon sa numero ng pagpasok ng warehouse.

2. Chinese customs clearance:Gagawa kami ng hiwalay na Chinese customs clearance para sa bawat kargamento sa aming Chinese warehouse.

3. Pag-file ng AMS/ISF:Kapag nagpapadala kami sa USA, kailangan naming gawin ang AMS at ISF filing.Ito ay natatangi para sa pagpapadala sa USA dahil hindi namin kailangang gawin ito kapag nagpapadala kami sa ibang mga bansa.Maaari kaming direktang mag-file ng AMS sa China.Para sa pag-file ng ISF, karaniwan naming ipinapadala ang mga dokumento ng ISF sa aming koponan sa USA at pagkatapos ay makikipag-ugnayan ang aming koponan sa USA sa consignee upang gawin ang pag-file ng ISF.

4. Naglo-load ng container: Pagkatapos ng mga kaugalian ng Tsino, ilalagay namin ang lahat ng produkto sa isang lalagyan.Pagkatapos ay idadala namin ang lalagyan mula sa aming bodega ng Tsino patungo sa daungan ng Tsino.

5. Pag-alis ng sasakyang-dagat:Dadalhin ng may-ari ng sasakyang-dagat ang lalagyan sa barko at ipapadala ang lalagyan mula sa China patungong USA ayon sa plano sa pagpapadala.

6. USA customs clearance:Pagkatapos umalis ng sasakyang-dagat mula sa China at bago dumating ang barko sa daungan ng USA, makikipag-ugnayan kami sa aming mga customer upang maghanda ng mga dokumento sa customs ng USA.Ipapadala namin ang mga dokumentong ito sa aming team sa USA at pagkatapos ay makikipag-ugnayan ang aming team sa USA sa consignee sa USA para gumawa ng customs clearance ng USA kapag dumating ang barko.

7. Pag-unpack ng container: Pagkarating ng barko sa USA port, kukunin namin ang container mula sa USA port papunta sa aming USA warehouse.Aalisin namin ang lalagyan sa aming bodega sa USA at paghihiwalayin ang kargamento ng bawat customer.Pagkatapos ay ibabalik namin ang walang laman na lalagyan mula sa aming bodega sa USA sa daungan ng USA dahil ang walang laman na lalagyan ay pagmamay-ari ng may-ari ng barko.

8. Paghahatid sa pinto:Makikipag-ugnayan ang aming team sa USA sa consignee sa USA at ihahatid ang kargamento sa pinto.